免責聲明： 本頁面所展現的信息及其他相關推薦信息，均來源于其對應的用戶，本網對此不承擔任何保證責任。如涉及作品內容、 版權和其他問題，請及時與本網聯系，我們將核實后進行刪除，本網站對此聲明具有最終解釋權。
其他類似問題
- 2022-03-04
- 2022-03-04
- 2022-03-07
- 2022-03-02
- 2022-03-02
- 2022-03-02
- 2022-03-02
- 2022-03-02
- 2022-03-02
- 2022-03-02
問答
企業口碑
匿名用戶
2022-03-07
根據國家發改委頒布的《機動車強制報廢標準規定》第六條第一點：營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換的，按照營運載客汽車的規定報廢，但小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉為營運載客汽車的，應按照本規定附件1所列公式核算累計使用年限，且不得超過15年。
匿名用戶
2022-03-07
通常情況下我們都是不提倡購買這一類型的車的，因為營運車的工作強度比較大，所以發生故障的概率要比一般的私家車更高。而且營轉非都還是要按照營運車的標準進行強制報廢，反而私家車有機會用得更長時間，所以沒有什么理由去選擇營轉非的車。
匿名用戶
2022-03-07
營轉非車輛就是營運車輛轉為非營運車輛，譬如說計程車就是比較常見的營運車輛，而我們自己的私人汽車就是非營運車輛。自強制報廢政策修改之后，現在私家車的報廢年限已經變成無限期，但營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。